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李在明说不能把中国拒之门外

20251109

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝,,,;图，提ฅ •ᴥ•ฅ出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃&#;,&#;,&#;、宁夏、青海的εïз定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和εïз人文交流基地。

家住ง ง北京朝阳区的资深网球爱· ᴥ ·好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”· ᴥ ·他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”

阿拉木图人口近20ʕ•̫͡•ོʔ0万人，民航吞吐εïз量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐εïз国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

去年，民˙ϖ˙航局、国家发改委联合发文《关于推ʕ·͡ˑ·ཻʔ进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈枢纽功能体系。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都ʕ•̫͡•ོʔ天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州''''''中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ和。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单''''•ʚɞღღᴗ•''跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。